رئیس آژانس کار سازمان ملل گفت: کشورهای آسیا-اقیانوسیه باید همهگیری را به عنوان زنگ خطری برای تقویت شبکههای ایمنی اجتماعی کمیاب خود ببینند.
گای رایدر، مدیر کل ILO در مصاحبه ای اختصاصی با الجزیره گفت COVID-19 نیاز به حفاظت اجتماعی «بسیار پایدارتر» را در منطقه آشکار کرد، جایی که محدودیت های مرزی و بسته شدن مشاغل همچنان باعث آسیب معیشتی دو سال پس از همه گیری می شود.
رایدر گفت: «به نظر من شکست برخی از افراد در انجام یا عدم انجام آن به اندازه کافی، بخشی از مشکل مقابله با همهگیری کووید و داشتن انعطافپذیری برای مقابله با همهگیری کووید است.»
رایدر گفت در حالی که قضاوت در مورد اینکه آیا واکنش های بهداشت عمومی برخی کشورها بهتر از سایرین است یا خیر، قضاوت نمی کند، او معتقد است که منطقه آسیا-اقیانوسیه باید برای "شوک های آینده" که می تواند ناشی از سلامت عمومی یا سایر بحران ها باشد، بهتر آماده شود. . .
«وقتی محدودیتهایی دارید، وقتی موقعیتهایی دارید که مردم نمیتوانند به سر کار برسند، نمیتوانند کارشان را اصلاً یا به روش عادی انجام دهند، واضح است که باید اقدامات جبرانی برای حفظ درآمد افراد شاغل داشته باشید. رئیس آژانس کار سازمان ملل گفت: برای حمایت از شرکت ها.
طبق گزارش ILO در سال 2020، طبق گزارش ILO در سال 2020، بسیاری از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه کمتر از 2٪ از تولید ناخالص داخلی را صرف حمایت اجتماعی می کنند، به استثنای سلامت که بسیار کمتر از میانگین است. ٪ در جهان.
بسیاری از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه تلفات کمتری نسبت به همتایان غربی خود در طول این همه گیری گزارش کردند، اما تداوم کنترل مرزها در منطقه و محدودیت های تجاری باعث ایجاد هزینه های اجتماعی و اقتصادی شدید شده است.
در حالی که ظهور نوع Omicron گام های برخی از کشورهای غربی را برای زندگی با ویروس تسریع کرده است - به دلیل قابلیت انتقال بیشتر نوع و وزن سبک تر از سویه های قبلی - بسیاری از اقتصادهای آسیا و اقیانوسیه سرعت بازگشایی را معکوس یا کند کرده اند.
در هفته های اخیر، اقتصادها از جمله سرزمین اصلی چین، ژاپن، هنگ کنگ، کره جنوبی، مالزی و سنگاپور مرزهای خود را سفت کرده اند. چین، هنگ کنگ و کره جنوبی نیز کنترل های داخلی را اعمال کرده اند، از بسته شدن مدارس گرفته تا محاصره و منع آمد و شد.
با وجود پوشش بالای واکسیناسیون، منطقه آسیا و اقیانوسیه حتی قبل از ظهور گزینه جدید تا حد زیادی برای سفر بسته بود.
در ماه اکتبر، سفر در منطقه نسبت به مدت مشابه در سال 2019 92.8 درصد کاهش داشته است، در حالی که ترافیک هوایی در اروپا و آمریکای شمالی به ترتیب 51 درصد و 57 درصد کاهش یافته است.
با این حال، رایدر گفت که او معتقد نیست این بیماری همه گیر منجر به شکست دائمی اتصال و جهانی شدن در منطقه آسیا و اقیانوسیه نمی شود.
نظر من این است که ما در آستانه عقب نشینی از جهانی شدن نیستیم، در مسیر جهانی شدن نیستیم، دوست ندارم این چیزها را ببینم و فکر نمی کنم برای هیچ یک از جمعیت هایی که من فکر می کنم ممکن است فکر کنیم.»
"من نمی بینم که ما، اگر بخواهید، در مسیر جهانی شدن یا کناره گیری طراحی نخواهیم شد، و نه به دلیل تاثیر کووید بر بازار کار در دنیای کار.
"جهت درست"
رایدر گفت که اگرچه اقتصاد جهانی «در مسیر درستی حرکت میکند»، او ابراز نگرانی کرد که بهبودی پس از همهگیری هم نامطمئن و هم ناهموار است.
در پیش بینی خود برای سال 2022 که در اوایل این هفته منتشر شد، ILO پیش بینی می کند که اشتغال جهانی حداقل تا سال 2023 به سطح قبل از همه گیری باز نخواهد گشت. آژانس سازمان ملل پیش بینی می کند که کمبود ساعات کار در سال جاری معادل 52 میلیون ساعت کامل خواهد بود. مشاغل زمان دار، کمتر از پیش بینی های قبلی، با نابرابری های عمده بین کشورها که "تأثیر نامطلوب بحران را تشدید و طولانی می کند".
رایدر گفت: «در حالی که کشورهای با درآمد بالاتر میتوانند منتظر استانداردهای زندگی باشند، سطوح تولیدی که قبل از همهگیری میدانستند، در مورد کشورهای در حال توسعه و در مورد اقتصادهای نوظهور صادق نیست.»
[ad_2]
مقالات مشابه
- اطلاعات برتر به اسباب بازی
- کره جنوبی از بودجه 12 میلیارد دلاری برای کاهش محدودیت های کووید رونمایی کرد | تجارت و اقتصاد
- Bell & Ross جدید فولاد-و-طلا ساعت مچی مدرن و به روز رسانی به یک کلاسیک '80s, نگاه
- مراکز خرید چابهار (از شیر مرغ تا جون آدمیزاد در بازار چابهار) تورگردان
- 10 تا از بهترین (و امن ترین!) مامان تایید کرم های ضدآفتاب برای تمام خانواده
- جهانی Opera خانه در اسپانیا بازگشایی شد با یک کنسرت برای هزاران نفر از گیاهان گلدانی
- آی فون جدید SE باتری است که متاسفانه کوچک
- اپوزیسیون مالی تاخیر در انتخابات در طرح انتقال جدید را رد کرد اخبار
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- ترفند های خانه داری و زندگی - تاپ ترین ترفند ها