خطوط هوایی بزرگ بین‌المللی پروازهای خود به ایالات متحده را لغو کرده یا هواپیماهای مورد استفاده خود را در روز چهارشنبه تغییر داده‌اند، که جدیدترین عارضه در مناقشه بر سر ترس از اینکه خدمات تلفن همراه 5G می‌تواند فناوری هواپیما را مختل کند.
برخی از خطوط هوایی گفته اند که به آنها هشدار داده شده است که بوئینگ 777، هواپیمایی که توسط شرکت های حمل و نقل در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد، به ویژه تحت تأثیر سرویس جدید بی سیم پرسرعت قرار گرفته است. این هواپیما اسب کار امارات مستقر در دبی است، یک شرکت هواپیمایی کلیدی برای سفرهای شرق به غرب، و برنامه پرواز آن یکی از بزرگترین موفقیت ها بوده است.
معلوم نبود این لغو چقدر ویرانگر خواهد بود. چندین شرکت هواپیمایی گفته اند که سعی خواهند کرد به سادگی از هواپیماهای مختلف برای حفظ خدمات خود استفاده کنند.
لغو و تغییرات یک روز پس از آن صورت گرفت که اپراتورهای تلفن همراه AT&T و Verizon گفتند که خدمات بی سیم جدید را در نزدیکی برخی از فرودگاه های ایالات متحده که برای این هفته برنامه ریزی شده بود به تعویق می اندازند. اداره هوانوردی فدرال (FAA) به تعدادی از هواپیماها اجازه داده است که با سیگنال های 5G به فرودگاه ها پرواز کنند، اما بوئینگ 777 در لیست نیست.
شبکه های تلفن همراه مشابه در ده ها کشور دیگر مستقر شده اند - گاهی اوقات با تخفیف هایی مانند کاهش ظرفیت شبکه های نزدیک فرودگاه ها، همانطور که فرانسه انجام داده است. اما در ایالات متحده، FAA و خطوط هوایی با مشکل کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) و شرکت های مخابراتی مواجه شده اند.
سرویس 5G از بخشی از طیف فرکانس رادیویی استفاده می کند که نزدیک به طیف استفاده شده توسط ارتفاع سنج های رادیویی است، دستگاه هایی که ارتفاع هواپیما را از سطح زمین اندازه می گیرند و به خلبانان کمک می کنند در دید کم فرود بیایند. FCC که بین باند 5G و طیف استفاده شده توسط هواپیما یک بافر تعیین کرد، تشخیص داد که می توان از آن در مجاورت ترافیک هوایی به طور ایمن استفاده کرد. AT&T و Verizon گفته اند که تجهیزات آنها با تجهیزات الکترونیکی هواپیما تداخلی نخواهد داشت.
اما مقامات FAA یک مشکل بالقوه را دیدند و شرکت‌های مخابراتی موافقت کردند که تا تصمیم‌گیری متوقف شوند.
روز چهارشنبه، امارات اعلام کرد که پروازهای خود را به چندین شهر در ایالات متحده به دلیل "نگرانی های عملیاتی مربوط به استقرار برنامه ریزی شده خدمات شبکه تلفن همراه 5G در ایالات متحده در فرودگاه های خاص" متوقف می کند. او گفت که به پروازهای خود به لس آنجلس، نیویورک و واشنگتن ادامه خواهد داد.
این شرکت هواپیمایی دولتی گفت: «ما از نزدیک با سازندگان هواپیما و مقامات مربوطه برای کاهش نگرانی‌های عملیاتی کار می‌کنیم و امیدواریم بتوانیم خدمات خود را در ایالات متحده در اسرع وقت از سر بگیریم.»
بوئینگ 777 مورد نگرانی خاص است. امارات فقط با این مدل و ایرباس A380 پرواز می کند.
شرکت آل نیپون ایرویز ژاپن گفت FAA "نشان داده است که امواج رادیویی از سرویس بی سیم 5G می تواند با ارتفاع سنج هواپیما تداخل داشته باشد."
ANA گفت: "بوئینگ محدودیت های پروازی را برای تمام خطوط هوایی که هواپیماهای بوئینگ 777 را اداره می کنند، اعلام کرده است و ما بر اساس اعلامیه بوئینگ، هواپیماها را برای برخی از پروازها به / از ایالات متحده لغو یا تغییر داده ایم." او 20 پرواز را به دلیل مشکل به شهرهایی مانند شیکاگو، لس آنجلس و نیویورک لغو کرد.
خطوط هوایی ژاپن همچنین اعلام کرد که به آنها اطلاع داده شده است که سیگنال های 5G "ممکن است با ارتفاع سنج رادیویی نصب شده در بوئینگ 777 تداخل داشته باشند".
این شرکت می گوید فعلا استفاده از این مدل را در قاره آمریکا متوقف خواهد کرد. هشت پرواز او در روز چهارشنبه تحت تأثیر قرار گرفتند - سه سفر مسافری و پنج بار. EVA Air تایوان همچنین گفت FAA به صراحت گفته است که 777 ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد، اما مشخص نکرد که چگونه برنامه خود را تنظیم می کند.
اما ایرفرانس گفته است که قصد دارد به پروازهای بوئینگ 777 خود به فرودگاه های ایالات متحده ادامه دهد. او توضیح نداد که چرا هواپیمای خود را مانند بسیاری از ناوهای دیگر تغییر نداده است.
شرکت بوئینگ مستقر در شیکاگو بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.
پرواز خطوط هوایی Southwest، مجهز به ارتفاع سنج‌های راداری که می‌تواند با فناوری 5G مخابراتی در تضاد باشد، در ارتفاع 150 متری (500 فوت) بالاتر از سطح زمین پرواز می‌کند و در نزدیکی نهایی فرود آمدن در فرودگاه لاگواردیا در نیویورک، نیویورک، ایالات متحده است. [File: Bryan Woolston/Reuters]ایر ایندیا همچنین در توییتر اعلام کرد که پروازهای خود به شیکاگو، نیوآرک، نیویورک و سانفرانسیسکو را به دلیل مشکل 5G لغو می کند.
اما او همچنین گفت که سعی خواهد کرد از هواپیماهای دیگر در مسیرهای آمریکا استفاده کند، مسیری که چندین شرکت هواپیمایی دیگر طی کردند.
کره‌ای ایر، کاتای پاسیفیک هنگ‌کنگ و اتریش ایرلاینز گفتند که هواپیماهای مختلفی را برای پروازهایی که قرار بود از 777 استفاده کنند، جایگزین کرده‌اند. جیل چانگ، سخنگوی کره‌ای ایر، گفت که این شرکت همچنین از اجرای برخی از هواپیماهای 747 در فرودگاه‌های آسیب‌دیده اجتناب کرده است. لوفت هانزا آلمان نیز در برخی از پروازهای ایالات متحده، یک 747 را با دیگری تعویض کرده است.
بریتیش ایرویز چندین پرواز برنامه ریزی شده بوئینگ 777 به ایالات متحده را لغو کرد و هواپیما را با هواپیماهای دیگر جایگزین کرد.
FAA گفته است که به هواپیماهایی با ارتفاع سنج دقیق و قابل اعتماد اجازه می دهد تا در حدود 5G با قدرت بالا کار کنند. با این حال، هواپیماهای دارای ارتفاع سنج قدیمی تر اجازه فرود در شرایط دید کم را ندارند.
به گفته FAA، قدرت سیگنال برج‌های 5G و جهت آنتن‌های آنها به این مشکل کمک می‌کند.
FAA در دسامبر گفت: «ایستگاه‌های پایه در مناطق روستایی ایالات متحده مجاز به پخش در سطوح بالاتر نسبت به سایر کشورها هستند که می‌تواند بر دقت و قابلیت اطمینان تجهیزات ارتفاع‌سنج رادیویی تأثیر بگذارد.
جسیکا روزنورسل، رئیس FCC، در بیانیه‌ای گفت که استقرار 5G می‌تواند به طور ایمن با فناوری هوانوردی در ایالات متحده، درست مانند سایر نقاط جهان، همزیستی داشته باشد. با این حال، روزن وورسل از FAA خواست تا بررسی های ایمنی خود را "هم با دقت و هم به سرعت" انجام دهد.
AT&T و Verizon ده‌ها میلیارد دلار برای طیف 5G، معروف به C-Band، در یک حراج دولتی در سال گذشته هزینه کردند.
چوی جونگ یون، سخنگوی خطوط هوایی آسیانا، گفت که این شرکت تاکنون تحت تأثیر قرار نگرفته است زیرا از هواپیماهای ایرباس برای پروازهای مسافربری به ایالات متحده استفاده می کند.
با این حال، چوی چین و چروک جدیدی را مطرح کرد و گفت که FAA به خطوط هوایی نیز دستور داده است که بدون در نظر گرفتن نوع هواپیما از فرود خودکار در فرودگاه های آسیب دیده ایالات متحده در شرایط آب و هوایی بد خودداری کنند. او گفت که آسیا هواپیماهای خود را تحت این شرایط به فرودگاه های مجاور هدایت خواهد کرد.
[ad_2]
مقالات مشابه
- پستبانک در جهت پک پذیرایی همایش
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- در حالی که یاتا ممنوعیت ها را محکوم می کند، آسیا از احیای حمل و نقل هوایی جهانی غافل است هواپیمایی
- دو کودک در میان 3 پناهجوی اریتره ای در حمله هوایی تیگری کشته شدند اخبار سازمان ملل
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- این مجموعه از 8 Ultra-نادر تک مالت اسکاچ بندی می تواند شما را برای $25,000
- نگرانی در کشمیر در حالی که گروه هندی پیشنهاد بازنویسی کارت انتخابات را می دهد اخبار انتخابات
- یکی از بهترین رستوران های تبدیل شده خود را به یک Takeout BBQ مشترک
- چهار دلایل داروهای گیاهی اتلاف وقت است
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی