دولت سیاست جدیدی را اعلام می کند که قیمت سوخت را افزایش می دهد. اعتراضات خیابانی به راه افتاد. یک دولت ناآماده با زور بیش از حد برخورد می کند. این خشم عمومی را تشدید می کند که به درخواست برای حقوق دموکراتیک بیشتر تبدیل می شود.
این داستان قزاقستان است، جایی که پایان کنترل قیمت گاز مایع (LPG) - یک سوخت محبوب و مقرون به صرفه - در اوایل ژانویه بزرگترین اعتراضات را در این کشور از زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سه دهه پیش برانگیخت. اما بحران سیاسی کنونی جمهوری در آسیای مرکزی از نزدیک منعکس کننده یک سری اعتراضات توده ای مشابه در سراسر جهان است که همگی مربوط به افزایش مالیات یا کاهش یارانه سوخت های فسیلی در سال های اخیر است.
از فرانسه گرفته تا اکوادور، پاکستان تا ایران و زیمبابوه تا لبنان، ناآرامی‌های گسترده در سه سال گذشته زمین دشواری را که دولت‌ها در آن قدم می‌زنند، آشکار کرده است و تلاش می‌کنند به بازار اجازه دهند قیمت‌های انرژی را بدون تحریک شورش‌های دسته‌جمعی تعیین کند.
یارانه ها بودجه کشورها را سنگین می کند و کره زمین را معتاد به سوخت های فسیلی می کند. تحلیلگران می گویند اما اعتراضات در قزاقستان و سایر کشورها حقایق ناراحت کننده ای را در مورد دموکراسی ها و رژیم های خودکامه نیز آشکار کرده است. دولت‌ها اغلب تمایل بیشتری به کاهش یارانه‌ها برای گروه‌های آسیب‌پذیر دارند تا تمرکز منافع بر شرکت‌های سوخت فسیلی. و در کشور به کشور، شهروندان به این نتیجه می رسند که تنها با حضور در خیابان ها می توانند بر سیاست انرژی تأثیر بگذارند.
کمبود دموکراسی و تغییرات آب و هوایی
نائومی حسین، استاد ارشد دانشگاه آمریکایی در واشنگتن، که مطالعه عمیقی در مورد رابطه بین قیمت سوخت و اعتراضات گسترده در سراسر جهان انجام داد، گفت: «اینجا کمبود آشکار دموکراسی وجود دارد. «شهروندان اغلب در مورد سیاست انرژی به دولت های خود اعتماد ندارند.
این عدم اعتماد به مبارزه جهانی برای مقابله با تغییرات آب و هوایی عمیق تر می شود. هارو ون آسلت، استاد حقوق و سیاست آب و هوا در دانشگاه فنلاند شرقی، به الجزیره گفت: «یارانه‌های سوخت‌های فسیلی وابستگی به زغال‌سنگ، نفت و گاز را مسدود می‌کند، در حالی که رقابت پذیری منابع انرژی تجدیدپذیر را مختل می‌کند.
در اینجا کسری آشکار دموکراسی وجود دارد.
بر اساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی و سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD)، در سال 2019، 81 اقتصاد بزرگ، 468 میلیارد دلار - بیش از تولید ناخالص داخلی نیجریه - برای حمایت مالی از بخش سوخت‌های فسیلی ارائه کردند. همه‌گیری COVID-19 بر تقاضای جهانی انرژی تأثیر گذاشته است، اما با بهبود رشد اقتصادی، گرسنگی سوخت‌های فسیلی نیز بهبود یافته است. بسیاری از کشورها مصرف زغال سنگ، نفت و گاز خود را دو برابر کرده اند.
ویبوتی گارگ، اقتصاددان انرژی در موسسه اقتصاد انرژی و تجزیه و تحلیل مالی، به الجزیره گفت: «بسیاری از کشورها به جای استفاده از آن به عنوان یک گزینه صفر کردن، به روش سنتی بازگشته اند و از گزینه های انرژی مبتنی بر سوخت فسیلی حمایت کرده اند. .
میلیاردها سود برای شرکت های سوخت فسیلی
با این حال، کارشناسان اشاره می کنند که همه تخفیف های سوخت یکسان نیست. آنها می گویند که کنترل قیمت ها و مالیات های کمتر برای مصرف کنندگان اغلب توجه نامتناسبی را به خود جلب می کند. اما دولت ها همچنین میلیاردها دلار سود سالانه به شرکت های سوخت فسیلی می دهند. به عنوان مثال، در سال 2019، 50 کشور از بزرگترین و ثروتمندترین اقتصادهای جهان، حمایت مالی خود از تولید سوخت فسیلی را 30 درصد نسبت به سال قبل افزایش دادند. در مجموع، این کشورها 178 میلیارد دلار غرامت در همان سال توزیع کردند.
برخی از دولت ها حتی از در نظر گرفتن مزایای شرکت های انرژی به عنوان یارانه خودداری می کنند. نیل مک کالو، اقتصاددان توسعه بریتانیایی در مصاحبه با الجزیره می گوید: «بریتانیا این موضع پوچ را حفظ می کند که یارانه سوخت وجود ندارد. در واقع، بر اساس داده های OECD، بریتانیا بیش از 13 میلیارد دلار برای کاهش مالیات ها و سایر امتیازات صنعت در سال 2020 داده است. استرالیا، بزرگترین صادرکننده زغال سنگ جهان، 7.4 میلیارد دلار یارانه در سال 2020-2021 هزینه کرده است.
گارگ گفت که این یارانه ها برای تولیدکنندگان سوخت به دولت ها کمک می کند تا سرمایه گذاران را جذب کنند و به نوبه خود، ضمن ایجاد اشتغال، از کارمزد و سود سهام بهره مند شوند.
حمایت از آسیب پذیرترین افراد
براون تاکر، یکی از مدیران مالی عمومی جهانی در Oil Change International، گفت: در حالی که برای نجات کره زمین باید تمام یارانه ها از بین بروند، مهم است که از "هزینه های انتقال عمدتاً بر دوش آسیب پذیرترین قشرها وارد نشود." غیر انتفاعی که یارانه سوخت های فسیلی را دنبال می کند. ثروتمندترین شرکت ها، کشورها و افراد باید بپردازند.»
ثروتمندترین شرکت ها، کشورها و افراد باید پرداخت کنند.
با این حال، معترضان در خیابان‌های آلماتی و پیش از آن در پاریس، بیروت، تهران و کیتو نشان داده‌اند که معتقدند مردم عادی در حال حاضر با بار کاهش یارانه‌های سوخت مواجه هستند. پیشنهاد مالیات جدید بر سوخت باعث اعتراضات در فرانسه در سال 2018 شد. در ایران، زیمبابوه، پاکستان و لبنان، دولت ها به دنبال افزایش شدید قیمت سوخت، که از طریق یارانه ها محدود می شود، با ناآرامی مواجه شده اند. و در اکوادور در سال 2019، دولت لنین مورنو، رئیس جمهور وقت، پایان تمام یارانه های سوخت را در حالی که تلاش می کرد حساب های خود را متعادل کند، اعلام کرد.
تحلیلگران می گویند در چندین کشور - به ویژه در کشورهای صادرکننده انرژی - دولت ها از کنترل قیمت سوخت به عنوان یک جایگزین تنبل برای ایجاد و حفظ سیستم های تامین اجتماعی باثبات استفاده می کنند.
تاکر به الجزیره گفت: «حفظ یارانه سوخت آسان‌تر از اجرای بسیاری از سیاست‌های دیگر است که زندگی بهتری برای جامعه ایجاد می‌کند.
حسین گفت که اگر این تنها مزیت بزرگی است که دولت برای کاهش نوسانات قیمت به مردم می دهد، جای تعجب نیست که با حذف یارانه سوخت، اعتراضات به راه بیفتد.
چرخش ها و انتقال های موفق
دولت قزاقستان تصمیم خود برای پایان دادن به کنترل قیمت ها را تغییر داده است. فرانسه برنامه های مالیاتی جدید را کنار گذاشته است. و اکوادور تلاش های خود را برای پایان دادن به یارانه سوخت متوقف کرده است. کارشناسان می گویند اما درسی از این اعتراضات این نیست که کشورها باید یارانه سوخت را دست نخورده نگه دارند.
تحقیقات مک‌کالوچ و همکارانش نشان می‌دهد که کشورهایی که سقف سوخت‌های فسیلی محدود دارند، زمانی که دولت‌های تحت فشار مالی مجبور به افزایش شدید قیمت‌های انرژی می‌شوند، بیشتر شاهد اعتراضات بزرگ هستند.
وی گفت: کشورها باید به تدریج به سمت یک رژیم قیمت گذاری منعطف حرکت کنند و در عین حال حواله های هدفمند و سایر مزایا را معرفی کنند تا بار سنگینی بر دوش مردم عادی نباشد. «راستش را بخواهید، اگر دولت‌ها نمی‌خواهند دولتشان توسط معترضان تهدید شود، این تغییر به نفع آنهاست.
چندین کشور این انتقال را با موفقیت انجام داده اند. در سال 2015، اندونزی اصلاحاتی را ارائه کرد که به طور قابل توجهی یارانه های گازوئیل و بنزین را کاهش داد. اخیراً، هند از انتقال مستقیم برای کاهش کنترل قیمت گازوئیل و پایان دادن به یارانه LPG استفاده کرده است.
حسین گفت در همین حال، سوخت بیش از هر زمان دیگری برای زندگی مردم اهمیت دارد. او به الجزیره گفت: «انرژی امروز مانند غذای 200 سال پیش است. "هیچ کس نمی تواند بدون آن."
مشکل؟ حسین گفت، برخلاف سایر بخش‌ها، از جمله غذا، که در آن گروه‌هایی از شهروندان در قلب سیاست‌ها در بیشتر کشورها قرار دارند، سیاست انرژی "به عنوان یک موضوع فوق سری امنیت ملی" تلقی می‌شود. او گفت که برای انجام اصلاحات معنادار در قیمت گذاری سوخت های فسیلی باید تغییر کند.
با این حال، کارشناسان هشدار می دهند که سایر کشورها و مناطقی که یارانه سوخت بخشی از قرارداد اجتماعی بین دولت و مردم است - مانند خاورمیانه و نیجریه - ممکن است شاهد اعتراضاتی از آن دست باشند که قزاقستان را تکان داد.
حسین گفت: «تا زمانی که سیاست انرژی دموکراتیزه نشود، در آینده شاهد اعتراضات بسیار بیشتری هستم».
[ad_2]
مقالات مشابه
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- سازمان تجارت جهانی به پکن 645 میلیون دلار تسلیحات تعرفه ای علیه ایالات متحده می دهد اخبار جنگ تجاری
- 10 بهترین تخت تختخواب سفری برای کودکان و نوجوانان— در حال حاضر که می شود بالای تختخواب سفری?
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- کریستن بل سهام دختر وحشی 'مقاله' نقد او پدر و مادر
- در داخل یک 203-پا ترجمه شده با لوکس 2,260 فوت مربع صاحب آپارتمان
- سه مفید کلاس درباره قلعه بادی That you هرگز فراموش نکنید
- قزاقستان نزدیک به 1700 نفر دیگر را به دلیل شورش بازداشت کرده است اخبار اعتراضات
- باربری کاشانی - اتوبار کاشانی با بسته بندی اصولی در تهران |44282757|
- یک برج خنک کننده ایجاد کنید که بتوانید به آن افتخار کنید