طبق یک سند دادگاه که نور جدیدی را در مورد اختلافات تجاری فزاینده به ارزش 4 میلیون دلار در روز روشن می کند، قطر ایرویز بیش از 600 میلیون دلار غرامت از سازنده هواپیما ایرباس به دلیل نقص سطح در جت های A350 درخواست می کند.
شرکت هواپیمایی خلیج فارس همچنین از قضات بریتانیایی می‌خواهد که به ایرباس مستقر در فرانسه دستور دهند تا زمانی که نقص طراحی که او توضیح می‌دهد اصلاح نشود، از تحویل هواپیماهای بیشتر خودداری کند.
این دو شرکت ماه ها بر سر خسارت هایی از جمله تاول زدن، ترک خوردگی قاب پنجره ها یا نواحی پرچ شده و فرسایش لایه ای از حفاظت در برابر صاعقه درگیر اختلاف بودند.
قطر ایرویز گفت که رگولاتور ملی به آن دستور داده است که پرواز 21 هواپیما از 53 هواپیمای A350 خود را به هنگام بروز مشکلات متوقف کند که این امر باعث اختلاف شدید با ایرباس شد و گفت که هیچ نگرانی ایمنی در عین حال اذعان به مسائل فنی ندارد.
اکنون جزئیات مالی و فنی این شکایت نادر در پرونده ای در دادگاه عالی لندن منتشر شده است، جایی که قطر ایرویز در ماه دسامبر از ایرباس شکایت کرد.
خطوط هوایی خلیج فارس به دنبال غرامت 618 میلیون دلاری از ایرباس برای زمین گیر شدن جزئی، به اضافه 4 میلیون دلار برای هر روزی که 21 هواپیما از خدمت خارج می شوند، است.
این شکایت شامل 76 میلیون دلار برای تنها یک هواپیما، یک A350 پنج ساله است که باید برای جام جهانی 2022 که قطر میزبان آن اواخر امسال است، رنگ آمیزی می شد.
منابع صنعتی گفتند که این هواپیما به مدت یک سال در فرانسه پارک شده است و به 980 تعمیر نیاز دارد، زیرا رنگ قطع شده شکاف هایی را در سپر صاعقه نشان داد.
بزرگترین مشتری بزرگترین هواپیمای دوربرد اروپا ادعا می کند که ایرباس نتوانسته است تجزیه و تحلیل کاملی از دلایل اصلی مورد نیاز برای رسیدگی به سوالات حل نشده در مورد قابلیت پرواز هواپیماهای آسیب دیده از جمله سیستم حفاظت در برابر صاعقه ارائه دهد.
جت ها لایه ای از مش مسی در زیر رنگ دارند تا از آسیب رعد و برق - که به طور متوسط سالی یک بار به هواپیماها برخورد می کند - به بدنه کامپوزیت کربنی که سبک تر اما رسانایی کمتری نسبت به فلز سنتی است، جلوگیری کند.
جدایی
ایرباس گفت که دلیل آن را درک کرده و شکایت این شرکت هواپیمایی را "به طور کامل رد خواهد کرد". او این شرکت هواپیمایی را که زمانی یکی از مشتاق ترین مشتریانش بود، متهم کرد که سعی دارد مشکلات را به عنوان نگرانی های ایمنی تشخیص دهد.
سخنگوی ایرباس گفت: «ایرباس تأیید می‌کند که هیچ مشکلی در قابلیت پرواز وجود ندارد» و افزود که این موضوع توسط تنظیم‌کننده‌های اروپایی تأیید شده است.
قطر ایرویز که در مجموع 80 فروند هواپیمای A350 سفارش داده است، هیچ اظهارنظری فوری ارائه نکرده است.
این ایرلاین مدت‌ها به عنوان یک خریدار خواستار که به دلایل کیفی تحویل را رد می‌کند، شهرت داشته است.
اما این شکایت 30 صفحه‌ای جزئیات یک شکست غیرعادی در روابط بین دو تن از قدرتمندترین بازیگران هوانوردی است.
جنجال در نوامبر بالا گرفت، زمانی که تحقیقات رویترز نشان داد که حداقل پنج شرکت هواپیمایی دیگر نقص‌های سطحی را کشف کرده‌اند، که باعث شد ایرباس یک کارگروه داخلی راه‌اندازی کند و طرح رعد و برق جدید را برای هواپیماهای A350 آینده مطالعه کند.
قطر در حال حاضر تنها کشوری است که برخی از هواپیماها را متوقف کرده است.
طبق قوانین هوانوردی، تنظیم کننده اصلی سازنده - در این مورد آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) - مسئول نظارت بر طراحی هواپیما است.
رگولاتورها در هر کشور، زمانی که هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد، مسئولیت هر هواپیمای جداگانه را بر عهده دارند.
در این شکایت توضیح داده شده است که چگونه سازمان هواپیمایی کشوری قطر (QCAA) در یک سری نامه از ژوئن 2021 لغو مجوز پرواز برای هواپیماهای A350 را آغاز کرده است.
این سازمان می گوید که QCAA به ایرباس گفته است که خرابی هواپیما "اگر نه نگران کننده" شرم آور است.
این اولین شواهد عمومی از موضع تنظیم کننده قطری است که تاکنون به طور علنی اظهار نظر نکرده است.
به نظر می‌رسد ایرباس استقلال QCAA از این شرکت هواپیمایی دولتی را زیر سوال می‌برد و می‌گوید تصمیم برای کشاندن ایمنی به یک موضوع فنی، پروتکل‌های ایمنی جهانی را به خطر می‌اندازد.
اکبر الباکر، مدیرعامل قطر ایرویز در ماه نوامبر در لندن گفت که تنظیم کننده قطر مسئول تصمیمات است و این اختلاف باعث "پیشرفت بزرگ" در عملیات شده است.
این شرکت هواپیمایی در حالی که برای جام جهانی آماده می شود، بازنشستگی یک A380 کنسرو شده را آغاز کرده است.
[ad_2]
مقالات مشابه
- کره جنوبی محدودیت های COVID-19 را در میان "تز بیمارستان" دوباره اعمال می کند اخبار همه گیر ویروس کرونا
- آیا می خواهید درباره قایق بادی بیشتر بدانید؟
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- سالن مالک محکوم به زندان برای نادیده گرفتن اجتماعی فاصله 'هیچ ندامت یا پشیمانی'
- رسانه های دولتی: نیروهای دولتی اتیوپی چیفرا را کنترل می کنند اخبار
- بازی برنامه ریزی با همسرتان می توانید صحبت از اخراج بسیار آسان تر به تحمل
- مکزیک می گوید درخواست پناهندگان در سال 2021 سه برابر شده است اخبار پناهندگان
- بازطراحی اقتصادی: فراتر از سرمایه داری و استعمار
- نمایندگان طالبان و کشورهای غربی در اسلو برای گفتگو درباره افغانستان ملاقات کردند اخبار طالبان
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی