پیستون چیست و طرز کار آن چگونه است؟

در این وضعیت به محض واضح شدن موتور ، در اثر انبساط حرارتی پیستون ، بدنه پیستون به جداره داخلی سیلندر فشار وارد می نماید و منجر گیر نمودن پیستون در درون سیلندر می شود. همین پیستون را که کمپانی بی ام دبلیو آلمان معرفی کرده در سال 2025 رونمایی خواهد شد . همچنین حذف گروه هیدرولیک فرمان، موجب کاهش وزن ماشین و درنتیجه تقلیل مصرف سوخت هم خواهد شد. پیستون تانکها زیاد تبارک و همچنین شاتونها بزرگ و بلند هست زیرا باید قدرتی ایجاد شود تا بتوند تانک 30 تنی را به حرکت درآورد . پیستون های چدنی به برهان سنگینی و همینطور بدنه بزرگتر فقط در اتومبیل های دیزلی دارای اقتدار بالا استعمال میشوند. به جهت دوری از بروز این مشکل بایستی یاتاقان سر بزرگ شاتون را هر گاه که موتور باز می شود آیتم تحلیل و میزان گیری قرار گیرد و مقدار لقی یا این که همان clearance آن گزینه میزان گیری قرار گیرد به جهت این کار از یک فیلر گیج به کار گیری می شود که ان را میان شاتون و یاتاقان قرار می دهند و تحلیل کنید که میزان این لقی از مقدار مجازی که از طرف تولید کننده در دفترچه تعمیراتی دستگاه داده شده میباشد اکثر نباشد. در شکل ذیل موقعیت پیستون در موتور ماشین را تماشا می کنید ، پیستون ها کلیدی رنگ نارنجی نشان داده شده اند. پیستون های دو زمانه را در سواریهای سایز ریز دارای موتورهای اندک حجم مشاهده میکنیم. پیستون های رخنه دار T شکل، با دو شیار افقی و عمودی میباشند که شکاف افقی آن ها نزدیک سر پیستون در زیر رینگ ها و ترک عمودی انها در نصیب راهنمای پیستون قرار دارد.در طرف مقابل،فقط یک ترک افقی تولید می شود.(شکل ۹). متن ذیل اشاره ای به این مورد قضیه دارااست هر یکسری بیشتر کلیدی دید موتورهای بنزینی دو دوران است البته دیتاها آن به گونه ای میباشد که به جهت اشکال دیگر موتورها و از جمله موتورهای دیزل که مورد به کارگیری ما در خزانه ماشین آلات می باشد و به جهت تعمیرکاران و مدرس کاران هم می تواند موءثر واقع شود. پیستون های آهنگری شده را اهمیت به کارگیری از لقمه های آلومینیوم آلیاژی می سازند. شکستگی لبه (دامنه ) پیستون به این علت میباشد که لقی ( شکاف ) در میان پیستون و سیلندر زیادتر از حد معمول میباشد و منجر می شود که صدای تلق تلق پیستون در باطن سیلندر شنیده شود و منجر به وجود وارد شدن تنش و و رخنه و در غایت شکستگی piston 0.50 سیلندر می گردد. محصول تیغههای اینوار از فولاد، نیکل و کربن است. از معایب پیستون های آلومینیمی، انبساط مضاعف بدنه ی آن هست که طراحان ناچار می شوند برای پرهیز از گریپاژ، پیستون را اهمیت لقی بسازند، مگر آن که مهم طرح هایی همین انبساط را کمتر دهند. در اینجا بیشتر به بررسی وب وبسایت پیستون لیون.