اولین درایو: AEV Chevrolet Colorado ZR2 گاومیش کوهان دار امریکایی بدون سازش ماجراجویی کامیون که کاملا متمدن

این یک شرط بندی امن است که از روز یک جوانی خود را دریافت می کند و یا او را برای اولین بار اسباب بازی کامیون, مرگ بازیگران برای یک فضایی شیفتگی که واقعا هرگز می رود. به عنوان هر کسی که علاقه مند در وسایل نقلیه موتوری را گواه عشق به کامیون های high-performance supercars و بزرگترین خودروی سواری لوکس است متقابلا منحصر به فرد نیست. آن نقطه ساخته شده بود کاملا روشن زمانی که ارتش سبز شورلت ZR2 گاومیش کوهان دار امریکایی به شدت ماساژ توسط دیترویت مستقر در آمریکا سفر وسایل نقلیه (AEV) پارک شده کنار ساکن پورشه, کوتولگی دوم و اشاره به این راننده به افراشتن خود را بر روی AEV هیئت مدیره در حال اجرا و رانندگی.

کمی backstory است. شورلت را کلرادو سری کامیون وانت چه باشگاه تماس “کارهای کامیون با اندازه ظرفیت.” بازاریابی-صحبت عين کلرادو است در پایان کوچکتر از وانت طیف در مقایسه با Chevy کامل اندازه Silverado سری. این Colorado ZR2, با کیفیت بالا, سواری, سنگین, جاده, تعلیق چهار چرخ دیسک و اختیاری 2.8 لیتری Duramax خطی-4 توربو-دیزل موتور شروع می شود در $47,595. این نیز ارائه می دهد یک وسوسه انگیز پلت فرم است که از آن برای ساخت یک هیچ-سازش ماجراجویی کامیون که هنوز هم مانور نظامی در ترافیک و اگر وظیفه تماس های فشرده شود به وظایف داخلی به عنوان روزمره به عنوان سفر برای خشک پاک کننده ها یا رستوران درایو-از طریق (بیشتر خوش آمدید در حال حاضر از همیشه).

AEV’s Chevrolet Colorado ZR2 Bison truck.

AEV را Chevrolet Colorado ZR2 گاومیش کوهان دار امریکایی کامیون. عکس: حسن نیت ارائه میدهد از آمریکا سفر وسایل نقلیه.

AEV هیچ غریبه ای به دیترویت عرضه مقدار زیادی از زبر و خشن off-road قطعات و بدنه به عمده oem ها مثل دوج و جیپ و همچنین به عنوان یک تولید کننده عمده aftermarket جاده عملکرد بخش است. شرکت توسعه Colorado ZR2 گاومیش کوهان دار امریکایی نشانه اولین بار AEV کار کرده با باشگاه به عنوان اولین باشگاه تا کنون با همکاری یک aftermarket شرکت. AEV را گاومیش کوهان دار امریکایی است که به درستی به نام برای بزرگترین پستاندار در شمال امریکا است. نتیجه این است که یک هدف ساخته شده کامیون با off-road, سفر زمینی به عنوان ماموریت خود و ویژگی های زمین آن ترجیح رژیم غذایی.

خدمه کابین طراحی شامل چهار درب و کامیون جعبه تنها پیکربندی در دسترس برای ZR2 ساخت آن طول کمتر از 213 اینچ ایده آل برای بسیاری از خارج و در جاده وظایف. هنگامی که شما سفارش یک خانه گاومیش کوهان دار امریکایی AEV سطل در موضوعات ساقه به استرن در تلاش برای ترک هیچ اکتشافی escapade به شانس. کامیون ما به طور کامل مجهز از جمله یک هشدار وینچ یکپارچه پشت سپر جلو که باعث می شود خارج از جاده زندگی یک کل خیلی آسان تر زمانی که—اگر—اجتناب ناپذیر خودرو بازیابی یک واقعیت تبدیل می شود.

حتی اگر گاومیش کوهان دار امریکایی سواری بالا کامیون ما انجام اضافی skid plate, حفاظت, در علاوه بر این به را پوشش می دهد برای مرکز بخش انتقال و عقب دیفرانسیل. AEV HighMark فندر عود اطمینان کافی ترخیص کالا از گمرک به صورت گسترده 35-اینچ قد بلند BFGoodrich همه زمین KO2 لاستیک نصب شده بر روی گرفتن توجه AEV Crestone DualSport چرخ مجهز به تایر مهره قفل و حفاظت از حلقه. اختیاری 4.10 محور نسبت دنده را فراهم می کند محترم شتاب و همراه با torquey موتور دیزل (369 ft lbs در 2000 دور در دقیقه) یکی از بزرگ گاومیش کوهان دار امریکایی می تواند مقابله با هر شیب و هر سطح.

AEV امضا سبز به نام روي کروماته آلومینیوم تبدیل بسیاری از سران. من به ندرت دیگر رانندگان عقبی من یا کشیدن تا زمانی که در کنار من پارک حتی بیشتر غیر معمول و عجیب و غریب اما AEV بدستآمده از جمله توجه با رانندگان گرفتن عکس و ارائه فراوان شست.

AEV’s Chevrolet Colorado ZR2 Bison truck.

AEV را HighMark فندر عود اطمینان کافی ترخیص کالا از گمرک به صورت گسترده 35-اینچ قد بلند BFGoodrich همه زمین KO2 لاستیک. عکس: حسن نیت ارائه میدهد از آمریکا سفر وسایل نقلیه.

شاید این لوله تنفس. که و قابل توجهی سپر پسوند عمودی تایر کوه و کمکی, چراغ روشنایی جلو و عقب است که یک بیانیه از قصد جدی. چگونه جدی ما قادر به به طور کامل بهره برداری با توجه به این واقعیت است که بسیاری از جاده مقصد از جمله فدرال و ایالتی پارک در حال خاموش محدودیت با توجه به زمان بحران بهداشتی. یک آخر هفته herpetology سفر در صحرا شد و در نتیجه scuttled اگر چه چند کوتاه البته unchallenging خاک-ماجراهای جاده ساخته شده آن را آشکار گاومیش کوهان دار امریکایی می تواند بیشتر از هر چیزی در گشاد گشاد راه رفتن.

تعجب واقعی بود گاومیش کوهان دار امریکایی را با کیفیت سوار در اتوبان بنابراین کاملا متمدن و سازگار با تشکر GM عملکرد سیستم تعلیق. در داخل کابین از ZR2 یکی احساس می کند که اگر کمی آسایش شده است قربانی در احترام به خودرو های ناهموار قابلیت. و اگر چه در داخل کشور است که به سختی لوکس آن را منصوب سلیقه و عالی ارائه می دهد جلو صندلی خوب و ارگونومی.

همچنین تعجب آور این واقعیت است که سر و صدا در داخل کابین بود به طرز محسوسی وجود ندارد کافی برای لذت بردن از یک Haydn symphony بیش بوز سیستم صوتی در یک صبح یکشنبه رانندگی در نزدیکی ترک لس آنجلس آزادراه. اتفاقا سمفونی بود شماره 100 در G عمده به اصطلاح “نظامی” سمفونی که به نظر می رسید اتصالات با توجه به شکست ناپذیر نگاه گاومیش کوهان دار امریکایی—و آن دستگیری سبز رد و بدل—که انجام هر گونه وسیله نقلیه نظامی افتخار می کنم. دستور مستقیم از AEV و با توجه به upfitments این ZR2 گاومیش کوهان دار امریکایی لیست آنجا که $90,000.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im